每日金融市場分析

國際物流公司聯邦快遞(MT5：FEDEX)經過上一輪股價調整後持續反彈，再度吸引了投資人的目光。該公司即將發布2025財年第一季財報，市場預期業績將有顯著成長。

該公司將於週四（9月19日）美股盤後揭曉數據，根據彭博綜合數據，市場預期如下：

• 每股盈餘：4.86美元
• 總營收：220.10億元
• 淨收入：11.9億美元

   

最近幾季聯邦快遞業績喜憂參半，每股收益均超過預期，基本在3-5美元之間，而營收僅上個季度在兩年後首次超過預期，並出現同比正增長。

投資者將密切注意遞送相關指標，例如時間和包裹數量。

前幾季採取的措施繼續執行中，包括2023年宣布的成本削減計劃，該計劃將延長至2025年初，旨在削減40億美元的開支。

不利的消息是，聯邦快遞與美國郵政服務(USPS)的合約9月到期後不再續約，投資者應留意公司可能簽訂的新合約。

財務估值偏低

從估值角度來看，聯邦快遞主要財務比率低於行業平均水平，如下表所示。也就是說，該股相對於競爭對手股價「被低估」或說較「便宜」。

讓我們來看以下兩個指標：

1. 本益比：衡量當前每股價格與每股盈餘之比。聯邦快遞本益比在10-20倍範圍內，這通常表示投資回報是充足的。
2. 企業價值倍數：衡量市場對公司創造營業利潤能力的評估和估值。聯邦快遞企業價值倍數在5-10倍之間，通常被認為是合理的區間。根據營業利潤水平，該股估值是合理的。

當一家公司業績不斷增長，而估值低於行業平均水平，這種情況被認為股票「估值偏低」。對於投資者而言，這是很好的買入機會，因為主要財務比率趨於回歸行業均值。

如果聯邦快遞財報帶來驚喜且對下一財季的指引樂觀，那麼投資人可能會入場吸納聯邦快遞。

股價短線承壓

從技術面來看，聯邦快遞股價自2022年9月觸底於141以來持續反彈，走勢一浪高過一浪，最高達到313.2，這是自2021年5月以來的最高點。

由於未能突破該阻力位，股價回落至273.8，不過在那裡獲得了支撐，重拾升勢。目前短線反彈受到50日均線壓制，若能成功克服，下一阻力位指向298.4。

另一方面，如果受阻於50日均線，則形成“頂部下移”，延續短線下跌走勢。在這種情況下，287.5構成初步支撐。

一旦失守這一支撐位，則目標將下看281.3，接下來該股短期內可能進入盤整態勢。