每日金融市場分析

美股Q4財報季即將拉開帷幕，大型投資銀行和達美航空(DAL.US)等知名企業將率先“放榜”。

達美航空美股周五開盤前（1月13日）發布業績。

市場預期該公司第四季度每股收益1.3美元，總營收為122.6億美元，這兩個指標均略低於第三季度。

由上可見，每股收益仍將保持在正值區域。如果實際數據符合預期，相當於較上年同期飆升502%，不過略低於該公司於去年12月14日上調後的指引，當時預測每股收益在1.35美元至1.40美元之間。

預計營收同比強勁增長29%，不過從過往季度數據看，將是連續第六個季度銷售增長放緩。

該公司認為高通脹環境下消費者行為發生變化，消費者將優先考慮自我投資和體驗。航空公司和旅游業總體上有望從這種更看重體驗而非產品的趨勢中受益。

達美航空2023年展望

隨著疫情限制大幅放松，經濟幾乎完全重新開放，達美航空對商旅需求持續復蘇持樂觀態度，此外公司航線網絡也將全面恢復，客戶忠誠度計劃及高端產品帶來的收入將不斷增加。

具體預測如下：

• 預計每股收益(EPS)增長近一倍，達到5-6美元
• 努力減少債務，預計全年將實現逾20億美元自由現金流
• 預計非燃料單位成本減少5%至7%，推動利潤率上升

盡管面臨著更具挑戰性的經濟形勢（美國經濟可能在年中陷入衰退），但達美航空對前景非常樂觀。

此外，該股估值也很有吸引力，如果能實現上述業績指引，從長遠來看，可大大提振股價。

下表顯示達美航空主要財務比率低於行業平均水平。

這表明該股相對於競爭對手估值偏低，而股票的市場價值通常趨向於回歸內在價值。因此，如果經營情況如達美航空所願，意味著該股還有上升潛力；但如果實際業績遜於預期，則股價可能大幅回落。

過去四個月股價大幅上揚

達美航空股價處於短線反彈中，自去年10月初觸及27.9低點後已上漲41.2%，達到39一線。50日和200日均線之間的距離收窄且非常接近形成看漲“金叉”。

如果股價能堅守住36關口，就有望延續當前反彈勢頭，預計下一阻力位在去年7月以來的最高水平39.8；反之，如果股價未能延續漲勢，則36關口構成初步支撐，然後是200日和50日均線。